Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

Новые технологии

  Новинки
  Технологии

Подбор оборудования

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

Тенденции рынка

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

Сотрудничество

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

Справочная

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Производство и потребление КАСТ полипропиленовых пленок
  • Производство и потребление кормовых смесей в России
  • Производство и потребление кормовых белково-витаминных добавок для свиней в России
  • Производство и потребление кормовых белково-витаминных добавок для птиц в России
  • Производство и потребление ламп инфракрасного излучения в России
  • Производство и потребление ламп ультрафиолетового излучения в России
  • Производство и потребление защитных очков в России
  • Производство и потребление поливальных машин в России
  • Производство и потребление грузовых снегоболотоходов в России
  • Производство и потребление машин аварийно-технической службы в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    Мнения и оценки

    РЫНКИ В КРИЗИС: пессимизм авторынка


    Пессимистичный прогноз о падении российского автопроизводства в 2009 г. подтверждается статистикой I квартала. В январе—марте оно снизилось в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008. Такое положение дел сказывается и на поставщиках автопрома, в частности, производителях полимерных материалов и компонентов.


    Как сообщил (21 апреля 2009) первый заместитель председателя комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле администрации Санкт-Петербурга Сергей Фивейский, за первые три месяца 2009 года в Северной столице произведено 4300 легковых автомобилей, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года меньше на 0,4%.

    На уменьшение показателя выпуска автомобилей по отношению к первому кварталу 2008 года, по словам чиновника, повлияло закрытие двух временных площадок крупноузловой сборки компании «Дженерал моторс», производивших три модели легковых автомобилей. «Петербургские заводы не имеют возможности работать на склад, поэтому они корректируют объемы производства и планы по модельному ряду», — подчеркнул Фивейский.

    Напомним, в городе действуют два производства легковых автомобилей иностранных марок — заводы компаний «Дженерал моторс» и «Тойота». Сегодня в Санкт-Петербурге производятся автомобили трех марок — Chevrolet Captiva, Opel Antara, Toyota Camry. В июле «Дженерал моторс» планирует запустить производство третьей модели на своем заводе — седана класса С Chevrolet Cruze. В июне под Санкт-Петербургом официально откроется завод компании «Ниссан». Доля Санкт-Петербурга в общем объеме производства автомобилей иностранных марок в России за первый квартал составляет 6,5%.

    Можно сказать, что положение автопрома в Санкт-Петербурге гораздо лучше, чем в целом по стране. Как сообщается в отчете аналитической компании «АСМ-холдинг», производство автомобилей в России январе—марте 2009 года снизилось в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило почти 144 тыс. машин. Напомним, что по итогам января—марта 2008 года было произведено чуть больше 414 тыс. автомобилей. Таким образом, декабрьский прогноз экспертов, в котором падение производства авто в нашей стране оценивалось в 40–60% за весь 2009 год, подтверждается пессимистической статистикой.

    Значительный уровень падения производства автомобилей в России в январе—марте этого года отчасти является «заслугой» производителей грузовых машин и автобусов, выпуск которых упал почти в четыре раза и 2,7 раза соответственно. В первом квартале было выпущено почти 16 тыс. грузовых автомобилей против 66 тыс. машин годом ранее и около 123 тыс. легковых автомобилей против 331 тыс. автомобилей годом ранее.

    На фоне российских брендов производители «российских иномарок» выглядят бодрее. «Если собственно российские марки сократили выпуск с 197 тыс. до 57 тыс. машин, то “иномарки” просели меньше — с 127 тыс. до 66 тыс. машин», — говорит аналитик ИК «Тройка Диалог» Геннадий Суханов. «Казалось бы, ситуация в пользу иномарок, которых выпускают в два раза меньше, против четырехкратного сокращения российских брендов. Но такая картина обманчива, поскольку нужно помнить о том, что в 2008 году запустились заводы по производству иномарок в России: Toyota в Ленинградской области, Volkswagen в Калуге. Заводы начали выходить на проектную мощность только к середине—концу 2008 года. Таким образом, они компенсировали падение своего сегмента в целом», — отмечает аналитик.

    Падение производства за первый квартал опередило падение продаж, которое составило в первом квартале 2009 года 40%. Здесь сложилась схожая ситуация между «российскими иномарками» и отечественными брендами. Меньше всех падало производство SsangYoung (31%) и Fiat (13%), а больше всех — на ГАЗе и УАЗе, где потери составили в первом квартале 2009 года 56 и 52% соответственно.

    КОММЕНТАРИЙ

    Дмитрий Баранов, аналитик УК «Финам менеджмент»:

    - Столь сильное падение производства российских брендов на фоне «российских иномарок» связано с большим объемом производства отечественных марок по сравнению с «российскими иномарками». Это привело к затовариванию складов при падении спроса в период кризиса. Дело в том, что сбыт падал плавно по наклонной, а производство — резко по вертикали из-за длинного плеча. То есть между сбытом и станком слишком длинная цепь, чтобы быстро перестроить план производства. Теперь они должны выровняться. Когда складские запасы будут исчерпаны, заводы будут производить тот минимум, который необходим для продаж.

    Если говорить о перспективах роста российского рынка автопроизводства, то нужно учитывать, что авторынок очень инерционный. Поэтому от момента, когда экономика начнет подниматься, нужно отсчитать вперед полгода — время роста продаж. Потом еще три месяца — время роста производства. Но даже в период роста, когда идет стагнация, могут формироваться нестандартные тенденции. Люди, устав чего-то ждать, будут на свой страх и риск тратить деньги на машины, беря дорогие кредиты. Своего рода специфика менталитета. При этом покупать будут больше российские иномарки, так как они конкурентные по цене и выше по качеству.

    По материалам www.expert.ru

    С анализом товарной структуры импорта автомобильных молдингов Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Товарная структура импорта автомобильных молдингов в Россию».

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    Материалы раздела
  • ПРОИЗВОДСТВО ПРОКАТА С ПОКРЫТИЕМ В РОССИИ
  • ПРОИЗВОДСТВО ОДНОРАЗОВЫХ ШПРИЦЕВ В РОССИИ
  • ПРОИЗВОДСТВО ИНФУЗИОННЫХ РАСТВОРОВ В РОССИИ
  • СПРОС НА ЗУБНЫЕ ИМПЛАНТЫ В РОССИИ
  • ПРОИЗВОДСТВО ПВХ ТРУБ В РОССИИ
  • Производство антифризов в России
  • ПРОИЗВОДСТВО ПОЛИПРОПИЛЕНОВЫХ ТРУБ В РОССИИ
  • РЫНОК КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ В 2018 ГОДУ
  • ДИНАМИКА ОБЪЕМОВ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛИЭТИЛЕНОВЫХ ТРУБ
  • Производство арматуры в 2018 году
  • В КАКИХ РЕГИОНАХ БУДЕТ СПРОС НА АВТОБАЛЛОНЫ
  • НАЧАТО СТРОИТЕЛЬСТВО II ОЧЕРЕДИ ПРОИЗВОДСТВА ПЭФ НИТЕЙ
  • НОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО УГЛЕРОДНЫХ ТКАНЕЙ
  • НОВЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОКОМПОНЕНТОВ в ОЭЗ «ТОЛЬЯТТИ»
  • РЫНОК АВТОКОМПОНЕНТОВ: еще один завод Bosch
  • РУСВИНИЛ О ХОДЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
  • РОССИЯ БУДЕТ ОСНОВНЫМ ПОСТАВЩИКОМ ПОЛИМЕРОВ
  • КАК БУДЕТ ОРГАНИЗОВАНА УТИЛИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
  • НА РЫНКЕ КРОВЕЛЬНЫХ ПВХ МЕМБРАН
  • НОВОЕ ШТАМПОВОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО в «АЛАБУГЕ»
  • ECOVACS WINBOT ДЛЯ МОЙКИ ОКОН
  • ИНВЕСТПРОГРАММА АВТВАЗА ДО 2020 ГОДА
  • КОМПОЗИТЫ «МЕТАКЛЭЯ» В ТРУБАХ ГАЗПРОМА
  • ПРОИЗВОДСТВО И ПЕРЕРАБОТКА ПОЛИМЕРОВ В УКРАИНЕ
  • НАЧАТО СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ОПТОВОЛОКНА
  • НОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО РТИ ДЛЯ АВТОПРОМА
  • ДВИГАТЕЛИ CUMMINS НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ
  • НОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО ДПКТ
  • ПРОИЗВОДСТВО АВТОСИДЕНИЙ для АВТОВАЗА
  • В АЛЬМЕТЬЕВСКЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ТРУБЫ МЕНЯЮТ НА СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЕ
  • Все статьи
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved